11月6日吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)，高端子品牌領(lǐng)克10月銷量達(dá)到21,868輛，同比大漲56%。首次突破2萬(wàn)輛的同時(shí)，領(lǐng)克銷量也第一次超過(guò)同樣以技術(shù)、設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的“小而美”的合資品牌馬自達(dá)，后者10月銷量為19,681輛。

  從長(zhǎng)趨勢(shì)看，隨著06進(jìn)入爬坡期、后續(xù)中大型SUV等產(chǎn)品線的補(bǔ)充，以及品牌口碑的持續(xù)發(fā)酵，領(lǐng)克持續(xù)領(lǐng)先馬自達(dá)將變得常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)月銷3萬(wàn)輛+里程碑的步伐也將加速。產(chǎn)品方面，轎跑SUV—05繼8月、9月后單月再次突破4,000輛，比核心競(jìng)品一汽-大眾探岳X高出兩倍多，成交均價(jià)更是達(dá)到20萬(wàn)+。

  累計(jì)銷量方面，領(lǐng)克汽車今年以來(lái)累計(jì)銷量突破127,805輛，增速更是超過(guò)20%，成為極少數(shù)累計(jì)增速保持高位增長(zhǎng)的品牌。拋開(kāi)新車型驅(qū)動(dòng)等因素不談，從累計(jì)增速角度看的話，領(lǐng)克當(dāng)前的市場(chǎng)接受度已經(jīng)不輸于豐田、本田兩個(gè)TOP 3行列的合資品牌(領(lǐng)克成交價(jià)與豐田、本田較為接近)。另外值得一提的是，和幾乎同期切入中高端市場(chǎng)的WEY品牌相比，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了倍數(shù)級(jí)的領(lǐng)先。